samedi 6 juin 2026 à 10h
Un chantier titanesque
Vieux projet de la fin des années 1980, la ligne nouvelle Montpellier-Perpignan est entrée dans sa phase opérationnelle : les travaux sont prévus pour 2029, la mise en service pour 2034. Le chantier prévoit 150 kilomètres de voie ferrée à 330 km/h, traversant 23 communes, avec notamment un viaduc de 28 mètres de haut et 1,4 kilomètre de long aux abords de l'étang de Thau, un tunnel sous le massif de la Gardiole et deux nouvelles gares TGV à Béziers et Narbonne. Coût annoncé : 8 milliards d'euros, financés par l'État, les collectivités territoriales et l'Union européenne.
Moins de TGV, plus de trains régionaux
LGV Montpellier-Perpignan : « Quand est-ce qu'on fait une ZAD ? » - Le Poing
Vieux projet de la fin des années 1980, la ligne ferroviaire Montpellier - Perpignan arrive à grande vitesse, avec un début des travaux prévu en 2029 pour une mise en service en 2034. L'ampleur du chantier a de quoi m…
https://lepoing.net/lgv-montpellier-perpignan…
Samedi 6 juin, le collectif Alerte LGV Thau (ALT) organise une marche de Frescaly au parc d'Issanka, pour alerter sur l'un des impacts les plus concrets du projet de ligne nouvelle Montpellier-Perpignan (LNMP)
Source : https://www.infolibertaire.net/a-issanka-une-…
Source : message reçu le 2 juin 12h